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9月，好意思国15万汽车行业工东说念主掀翻大歇工海浪，如今汽车业大歇工已投入第四周，但并莫得缓解迹象，反而愈演愈烈。汽车业是好意思国最大的制造业部门，由于产业链弘大且复杂，这次大歇工不成幸免地会对好意思国汽车产业和经济运行产生影响。而除了汽车业，本年以来，由于通胀高企、劳能源浮泛以及分派不均等问题，好意思国已有多个行业爆发了大边界歇工。

歇工潮扩大

在好意思国三大主要汽车制造商的工东说念主发起歇工后，又一家汽车制造商停工。当地本事10月8日晚，好意思国汽车工东说念主集中会（UAW）暗示，约4000名工东说念主反对与麦克卡车公司达成的初步契约，定于9日举行歇工。好意思国汽车工东说念主集中会在声明中说，73%的工东说念主投票反对麦克卡车公司拟定的契约，推断打算于9日早上7时运行歇工。

麦克卡车公司是好意思国重型和中型卡车的主要制造商之一，2022年录用2.7万辆，本年上半年录用1.6万辆。该公告称，歇工行动将波及麦克卡车公司的4000名雇员。

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在此之前，UAW针对底特律三大汽车制造商福特、通用汽车和斯特兰蒂斯（Stellantis）发起了歇工，参与歇工工东说念主东说念主数达到约2.5万东说念主。

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两边的矛盾在于待遇问题。公开文献败露，三大巨头的首席引申官连年来薪酬齐增长了30%至40%，但职工薪资增长仅有个位数。因此，UAW要求三大汽车制造商为汽车工东说念主提供40%的加薪、福利待业金、每周4天神命制以及额外的生涯费福利，同期取消打散工和分层工资体系。

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据悉，UAW声称现在底特律汽车工东说念主的平均月薪是3170好意思元，也即是年薪水3.8万好意思元。但本色上，现在福特一线工的平均月薪为5200好意思元，年薪为62400好意思元。

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同期，在汽车工东说念主和好莱坞编剧进行歇工之后，好意思国病院、药房和诊所等现在也成为了受到歇工行动波及的领域。当地本事10月4日起，来自好意思国凯撒医疗集团工会定约的约7.5万名医护东说念主员举行了歇工行动，这亦然好意思国近代史上边界最大的一次医疗歇工事件。

报说念称，这次凯撒医疗集团工东说念主歇工的主要原因有好意思国劳能源市集弥留、工会合同到期和通胀高企酿成的生涯老本飞腾等，好多一线的医疗工东说念主难以应付执续飞腾的生涯老本。

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不休演出的工东说念主歇工事件背后，是脚下好意思国劳能源市集弥留、通胀高企酿成生涯老本飞腾等深端倪逆境。证据康奈尔大学劳资联系学院的数据统计，末端现在，全好意思本年还是有约362万名工东说念主进行了歇工，而两年前同期的歇工东说念主数仅为36600东说念主。

“本年好意思国的使命所在受到歇工的严重打击”，好意思国CNBC网站报说念称，单从吃亏的使命日来看，好意思国劳工部的数据败露，本年仅8月，好意思国就吃亏了约410万个使命日，是自2000年8月以来最多的一个月。加上7月份，20次的停工酿成近640万个使命日的吃亏。

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吃亏已创记载

据好意思国福克斯新闻网报说念，这次歇工的影响，对好意思国经济酿成的吃亏还口角常本世纪任何其他汽车行业歇工。上一次，即2019年9月重签合同期，UAW就交流了一场针对通用汽车的40天大歇工，波及50多家工场的4.8万名工东说念主，给通用带来非常36亿好意思元的利润吃亏，同期密歇根州也资格了单季度经济阑珊。

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密歇根州经济筹划公司安德森经济集团（AEG）9日证明称，末端歇工的第三周终了，工会对福特、通用汽车和斯特兰蒂斯的歇工酿成的吃亏达到55亿好意思元，非常了之前创下的总吃亏40亿好意思元的记载，展望经济将受到进一步打击。

细分数据败露，歇工已导致工东说念主吃亏5.79亿好意思元的工资，而汽车制造商所有吃亏了26.8亿好意思元，经销商和客户吃亏了12.6亿好意思元，仅供应商就吃亏了16亿好意思元。AEG肃穆东说念主兼首席引申官安德森暗示，第三周歇工的老本比以前两周更高，因更多工场关闭，经销商证明零部件浮泛，供应商濒临的压力还是变得非常千里重。

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自本轮劳资纠纷演变为歇工以来，UAW蓝本意见通用汽车、福特汽车以及斯特兰蒂斯涨薪40%，况且缩小工时为每周使命32小时，不外由于三大汽车制造商一度嘱托了压力，UAW更新了指标，改为但愿与汽车分娩商谈判至少涨薪30%。

现时福特开出的条目是，提议加薪20%，并在此基础上增多COLA付款，天然距离工会提议的要求仍有短距离，但这意味着两边在涨薪方面的差距正在减弱，且有望达成共鸣。

现在，第三周谈判的焦点还是从工东说念主福利待遇问题进阶到更紧要也更为进攻的问题上——工东说念主在未回电气化期间的气运。尽监工东说念主仍然濒临着工资过低等问题，但工会但愿将正在谈判中的电板厂也纳入到契约当中，并为那些仍在分娩燃油车及零部件、将来可能会被淘汰的工东说念主争取到更多保险。

通胀火上浇油

看成恒久以来的撑执产业之一，汽车行业占据了好意思国GDP的3%，包括零部件供应商在内雇用了约100万东说念主，对好意思国经济影响不言而谕。CNBC的报说念征引经济学家伊恩·谢泼德森的话称，如若事态升温并演变成一场全面歇工，福特、通用和斯特兰蒂斯的14.6万名工会成员将暴露作用。在这种情况下，好意思国季度GDP可能会受到1.7个百分点的打击。

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独处海外计谋筹划员陈佳指出，后续歇工边界扩大，有可能导致好意思国更多汽车工场停产，在给劳能源市集带来压力的同期，将推高新车价钱。而从永恒来看，“加薪、减少使命本事、增多福利”这些工会诉求，将会从另一个侧面影响好意思国经济及天下经济走向。

《国会山报》网站称，如若全面歇工执续到将来几个月，将影响好意思国三、四季度的经济增长。同期，歇工带来的产能缩减可能在库存弥留的情况下激动汽车价钱飞腾，很可能给现时本就高企的通胀“火上浇油”。

“好意思国8月份的CPI通胀同比超预期上行”，康楷数据科技首席经济学家杨敬昊在接收北京商报记者采访时辰析称，现时好意思国CPI同比涨幅还是从6月份3%的低点反弹并抬升至8月份的3.7%；而中枢CPI通胀同比增速则不绝放缓至4.3%，与市集预期相符。

此外，受巴以阻扰影响，油价飞腾或将从老本端带来通胀压力，能源商品、机票价钱均彰着回升，好意思国抗通胀或濒临新的阻止。

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北京商报记者 方彬楠 赵天舒火狐体育手机网页版